Briefpostverkehr, Schweiz ins Ausland 1862-1883: Unterschied zwischen den Versionen
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− | == Vereinigtes Königreich Grossbritanien und Irland == | + | == Briefe nach Vereinigtes Königreich Grossbritanien und Irland == |
− | Vertrag via Frankreich via Ostende | + | === Direkt nach England im Kartenschluss / geschlossener Verkehr im Transit === |
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+ | |- | ||
+ | !NR !! Direkt !! Vertrag !! Porto !! Gewicht !! Drucksachen !! Charge !! Bemerkung | ||
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+ | | 1 || - || [https://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/91.pdf 31.10.1868] || - || - || - || - || - || | ||
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+ | | 2 || - || [https://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/264.pdf 31.10.1868] || - || - || - || - || - || | ||
+ | |- | ||
+ | | 3 || - || [https://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/638.pdf 17.12.1868] || - || - || - || - || - || | ||
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+ | | 4 || - || [https://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/92.pdf 14.7.1871] || - || - || - || - || - || | ||
+ | |- | ||
+ | | 5 || - || [https://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/1531.pdf 9.10.1874] || - || - || - || - || - || | ||
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+ | | 6 || - || - || - || - || - || - || - || | ||
+ | |} | ||
+ | === Transit über Frankreich unter einbindung der Französischen Post als Transitland === | ||
+ | {| class="wikitable sortable" | ||
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+ | !NR !! via Frankreich !! Vertrag !! Porto !! Gewicht !! Drucksachen !! Charge !! Bemerkung | ||
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+ | | 1 || 15.8.1859 - 30.9.1865 || - || 60 Rp. || - || - || - || - || | ||
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+ | | 2 || 1.10.1865 - 30.6.1870 || - || 50 Rp. || - || - || - || - || | ||
+ | |- | ||
+ | | 3 || 1.1.1869 - 30.7.1870 || - || 30 Rp. || - || - || - || - || | ||
+ | |- | ||
+ | | 4 || 1.8.1870 - 19.8.1870 || - || 50 Rp. || - || - || - || - || | ||
+ | |- | ||
+ | | 5 || 15.6.1871 || - || - || - || - || - || - || - || | ||
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+ | | 6 || 1.7.1875 - 31.6.1877 || - || 25 Rp. || - || - || - || - || | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | === Transit über Deutche Staaten unter Einbindung der Deutschen Post als Transitland === | ||
+ | {| class="wikitable sortable" | ||
+ | |- | ||
+ | !NR !! via Preussen !| Vertrag !! Porto !! Gewicht !! Drucksachen !! Charge !! Bemerkung | ||
+ | |- | ||
+ | | 1 || 1864 || - || 90 Rp. || - || - || - || - || | ||
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+ | | 2 || - || - || - || - || - || - || - || | ||
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+ | | 3 || - || - || - || - || - || - || - || | ||
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+ | | 6 || - || - || - || - || - || - || - || | ||
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+ | |} | ||
+ | === Transit über Ausschiffungshafen Niderlande unter Einbindung der Transitländer Frankreich oder Deutsche Staaten === | ||
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+ | !NR !! via Niederlande !! Vertrag !! Porto | ||
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+ | === Transit über Ausschiffungshafen Ostende/Belgien unter Einbindung der Transitländer Frankreich oder Deutsche Staaten === | ||
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+ | |- | ||
+ | !NR !! via Belgien !! Vertrag !! Porto | ||
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+ | Direkt Vertrag via Frankreich via Ostende | ||
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− | + | Tarif: 15.8.1859 - 30.9.1865, ( 60Rp.) 1864 bekannt ( 90 Rp.) | |
− | + | Tarif: 1.10.1865 - 30.6.1870, ( 50Rp.) | |
− | + | Tarif: 1.1.1869 - 30.7.1870, ( 30Rp.) | |
[[http://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/4387.pdf | Kriegstarif]] Tarif: 1.8.1870 - 19.8.1870, ( 50Rp.) | [[http://www.dasv-postgeschichte.de/pdf/4387.pdf | Kriegstarif]] Tarif: 1.8.1870 - 19.8.1870, ( 50Rp.) | ||
− | + | Tarif: 15.6.1871 | |
− | + | Tarif: 1.7.1875 - 31.6.1877 ( 25Rp.) | |
Währung und Umrechnung | Währung und Umrechnung | ||
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! colspan="10" | Ausstellungssammlung [[rku]] | ! colspan="10" | Ausstellungssammlung [[rku]] | ||
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− | | [[Image:MIF-STR-SiH0004.jpg|right|thumb|300px| 1863, 60Rp Porto für einfach gewichtigen Brief von 7.5 Gramm nach England. Schöne Mischfrankatur, etwas fett gestempelt.]] | + | | [[Image:MIF-STR-SiH0004.jpg|right|thumb|300px| 23.5.1863, 60Rp Porto für einfach gewichtigen Brief von 7.5 Gramm nach England. Schöne Mischfrankatur, etwas fett gestempelt.]] |
− | || [[Image:Engalnd1867.jpg|right|thumb|300px|1867, Brief zu 50 Rp nach London, dort weitergeleitet und diese Weiterleitung mit 1 Daim taxiert. Diesen Daim hatte der Empfänger zu zahlen..]] | + | || [[Image:Engalnd1867.jpg|right|thumb|300px|31.3.1867, Brief zu 50 Rp nach London, dort weitergeleitet und diese Weiterleitung mit 1 Daim taxiert. Diesen Daim hatte der Empfänger zu zahlen..]] |
− | || [[Image:Engalnd-18701108.jpg|right|thumb|300px| 1870, Bündner Postablage Stempel auf Brief a 30 Rp Porto nach England. Briefe aus den Bündner Gemeinden ins Ausland sind selten. .]] | + | || [[Image:Engalnd-18701108.jpg|right|thumb|300px| 11.7.1870, Bündner Postablage Stempel auf Brief a 30 Rp Porto nach England. Briefe aus den Bündner Gemeinden ins Ausland sind selten. .]] |
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− | | [[Image:18700804-Engalnd.jpg|right|thumb|300px|1870, '''Kriegstarif Deutsch Französischer Krieg''', wo die Leitung über Frankreich nicht klappte und sich daher der Tarif von 30 Rp um 20 Rp. auf 50 Rp. erhöhte, während 19 Tagen.]] | + | | [[Image:18700804-Engalnd.jpg|right|thumb|300px|4.8.1870, '''Kriegstarif Deutsch Französischer Krieg''', wo die Leitung über Frankreich nicht klappte und sich daher der Tarif von 30 Rp um 20 Rp. auf 50 Rp. erhöhte, während 19 Tagen.]] |
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− | | [[Image:Enganad1865-Affr-Insuffisant.jpg|right|thumb|300px|1865, Aus Genf über Neuchatel, im Grenzpostamt Pontarlier (roter zweikreis)/ Frankreich als übergewichtiger Brief mit '''Affr.Insuf und "4 Decimen''' ?" austaxiert. Meist in Cailais mit dem Abrechnungsstempel gemäss Franz- Englischen Postvertrag (FR / 1F 78c) für das Französische Guthaben versehen. Die 4 Decimen könnten auch 4 Daims gewesen sein, die der Empfänger zu zahlen hatte.]] | + | | [[Image:Enganad1865-Affr-Insuffisant.jpg|right|thumb|300px|28.3.1865, Aus Genf über Neuchatel, im Grenzpostamt Pontarlier (roter zweikreis)/ Frankreich als übergewichtiger Brief mit '''Affr.Insuf und "4 Decimen''' ?" austaxiert. Meist in Cailais mit dem Abrechnungsstempel gemäss Franz- Englischen Postvertrag (FR / 1F 78c) für das Französische Guthaben versehen. Die 4 Decimen könnten auch 4 Daims gewesen sein, die der Empfänger zu zahlen hatte.]] |
− | || [[Image:Engalnd1877-Drucksache.jpg|right|thumb|300px|1877, Drucksache nach England bis 50 Gramm 5 Rp..]] | + | || [[Image:Engalnd1877-Drucksache.jpg|right|thumb|300px|22.2.1877, Drucksache nach England bis 50 Gramm 5 Rp..]] |
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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− | | [[Image:18630817-GB-HOSPENTEAL-Skeplon-Engalnd.jpg|right|thumb|300px|1863, 60Rp Porto für einfach gewichtigen Brief von 7.5 Gramm nach England. Sehr seltener Abgangsort ''' | + | | [[Image:18630817-GB-HOSPENTEAL-Skeplon-Engalnd.jpg|right|thumb|300px|1863, 60Rp Porto für einfach gewichtigen Brief von 7.5 Gramm nach England. Sehr seltener Abgangsort '''HOSPENTHAL/Uri''' nach England.]] |
|| [[Image:Winterthhur-Liverpool-1864.jpg|right|thumb|300px|Winterthur 9.7.1864, Brief 60 Rp. Porto für einfaches Gewicht via Basel ([[Grenzpostamt St Louis]]) Frankreich, nach Liverpool.]] | || [[Image:Winterthhur-Liverpool-1864.jpg|right|thumb|300px|Winterthur 9.7.1864, Brief 60 Rp. Porto für einfaches Gewicht via Basel ([[Grenzpostamt St Louis]]) Frankreich, nach Liverpool.]] | ||
|| [[Image:Zuerich-viaOstende-London.jpg|right|thumb|300px|1864, '''Letweg: Ostende'''. Der Brief konnte zu dieser Zeit auch über Belgien nach England verschickt werden. Die Kosten für das Porto von 90 Rp scheinen exorbitant, doch bei näherer Betrachtung verändert sich das Bild. Über Frankreich lag die Gewichtsprogression bei 7.5 Gramm/60 Rp., über die Belgien jedoch bei 10 Gramm/90 Rp.. Ein Brief, schwerer als 7.5 und bis maximal 10 Gramm kam günstiger mit diesem Leitweg. '''Es sind mir bisher nur 2 solche Belege bekannt'''.]] | || [[Image:Zuerich-viaOstende-London.jpg|right|thumb|300px|1864, '''Letweg: Ostende'''. Der Brief konnte zu dieser Zeit auch über Belgien nach England verschickt werden. Die Kosten für das Porto von 90 Rp scheinen exorbitant, doch bei näherer Betrachtung verändert sich das Bild. Über Frankreich lag die Gewichtsprogression bei 7.5 Gramm/60 Rp., über die Belgien jedoch bei 10 Gramm/90 Rp.. Ein Brief, schwerer als 7.5 und bis maximal 10 Gramm kam günstiger mit diesem Leitweg. '''Es sind mir bisher nur 2 solche Belege bekannt'''.]] | ||
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|| [[Image:Vietaux-Oxon.jpg|right|thumb|300px|1870, Veytaux nach Oxon/England.]] | || [[Image:Vietaux-Oxon.jpg|right|thumb|300px|1870, Veytaux nach Oxon/England.]] | ||
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− | | [[Image:18700812-Zuerich-London-Kriegstarif.jpg|right|thumb|300px|1870, 30er Tübli (Albino) nach London. Versehen mit dem Affr. Insuff. (unterbezahlt). Wegen Kriegstarif vom 1.8-18.8 hatte das Porto während 19 Tagen 50 Rp statt 30 Rp. betragen.]] | + | | [[Image:18700812-Zuerich-London-Kriegstarif.jpg|right|thumb|300px|1870, 30er Tübli (Albino) nach London. Versehen mit dem Affr. Insuff. (unterbezahlt). Wegen '''Kriegstarif vom 1.8-18.8''' hatte das Porto während 19 Tagen 50 Rp statt 30 Rp. betragen.]] |
|| [[Image:Lausanne1870-Registred-London.jpg|right|thumb|300px|Ein Prachtbeleg zur Zeit des Deutsch Französischen Krieges wurden chargierte Belge ab Sept '''1870''' nicht mehr über Frankreich nach England geleitet sondern über Deutschland. Chargierte Briefe waren versichert und die Post scheute die Schadensersatzzahlungen, wenn infolge des Krieges solche Briefe abhanden kamen. Zusätzlich trägt dieser Brief den seltenen "Registred London from Switzerland" Stempel. '''Bisher sind mir drei solche Briefe bekannt. (2x rot und 1x schwarz)''']] | || [[Image:Lausanne1870-Registred-London.jpg|right|thumb|300px|Ein Prachtbeleg zur Zeit des Deutsch Französischen Krieges wurden chargierte Belge ab Sept '''1870''' nicht mehr über Frankreich nach England geleitet sondern über Deutschland. Chargierte Briefe waren versichert und die Post scheute die Schadensersatzzahlungen, wenn infolge des Krieges solche Briefe abhanden kamen. Zusätzlich trägt dieser Brief den seltenen "Registred London from Switzerland" Stempel. '''Bisher sind mir drei solche Briefe bekannt. (2x rot und 1x schwarz)''']] | ||
|| [[Image:Lausanne1870-Registred-Oxford.jpg|right|thumb|300px|1870, Aus Lausanne, chargiert nach Oxford. Ab Sept 1870 wurden Recommandierte Briefe nicht mehr über Frankreich nach England geleitet sondern über Deutschland. Chargierte Briefe waren versichert und die Post scheute die Schadensersatzzahlungen, wenn infolge des Krieges solche Briefe abhanden kamen. Zusätzlich trägt dieser Brief den seltenen "Registred London from Switzerland" Stempel. '''Bisher sind mir drei solche Briefe bekannt. (2x rot und 1x schwarz)'''.]] | || [[Image:Lausanne1870-Registred-Oxford.jpg|right|thumb|300px|1870, Aus Lausanne, chargiert nach Oxford. Ab Sept 1870 wurden Recommandierte Briefe nicht mehr über Frankreich nach England geleitet sondern über Deutschland. Chargierte Briefe waren versichert und die Post scheute die Schadensersatzzahlungen, wenn infolge des Krieges solche Briefe abhanden kamen. Zusätzlich trägt dieser Brief den seltenen "Registred London from Switzerland" Stempel. '''Bisher sind mir drei solche Briefe bekannt. (2x rot und 1x schwarz)'''.]] | ||
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! colspan="10" | Ausstellungssammlung rku | ! colspan="10" | Ausstellungssammlung rku | ||
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− | | [[Image:Irland-135239 275963 1446717357.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:Irland-135239 275963 1446717357.jpg|right|thumb|300px|Dublin/Irland.]] |
− | || [[Image:Irland1874.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Irland1874.jpg|right|thumb|300px|Tempelmore/Irland.]] |
− | || [[Image:Irland1878.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Irland1878.jpg|right|thumb|300px|Dublin/Irland.]] |
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| [[Image:Irland-141643 276145 1446717398.jpg|right|thumb|300px|.]] | | [[Image:Irland-141643 276145 1446717398.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
− | || [[Image:Tramelan1866-Irland.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Tramelan1866-Irland.jpg|right|thumb|300px|Omagh/Nordirland.]] |
|| [[Image:Geneve1869-Irland-Cork.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:Geneve1869-Irland-Cork.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
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| [[Image:1875-Porrentruy-Dundee-Schottland.jpg|right|thumb|300px|1875 nach Dundee.]] | | [[Image:1875-Porrentruy-Dundee-Schottland.jpg|right|thumb|300px|1875 nach Dundee.]] | ||
+ | || [[Image:Colombier72.jpg|thumb|300px|72. Abstempelung Colombier Frankatur nach Glasgow/Schottland]] | ||
+ | || [[Image:Colombier73.jpg|thumb|300px|73. Abstempelung Colombier Frankatur nach Glasgow/Schottland]] | ||
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+ | | [[Image:Colombier74.jpg|thumb|300px|74. Abstempelung Colombier Frankatur nach Edinborrow/Schottland]] | ||
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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! colspan="10" | Ausstellungssammlung rku | ! colspan="10" | Ausstellungssammlung rku | ||
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− | | [[Image:Danemark-18640803.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:Danemark-18640803.jpg|right|thumb|300px|1864 .]] |
− | || [[Image:Danemark-18660313.jpg|right|thumb|300px|Annektiertes Schleswig Holstein durch Preussen, was zum Bruch mit Oesterreich führte.]] | + | || [[Image:Danemark-18660313.jpg|right|thumb|300px|1866 Annektiertes Schleswig Holstein durch Preussen, was zum Bruch mit Oesterreich führte.]] |
|| [[Image:Danemark-18670128.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:Danemark-18670128.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
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! colspan="10" | Sammlung rku | ! colspan="10" | Sammlung rku | ||
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− | | [[Image:Sitz-Daenemark-2361.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:Sitz-Daenemark-2361.jpg|right|thumb|300px|1865.]] |
|| [[Image:18730824-DavosPlatz-Copenhagen.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:18730824-DavosPlatz-Copenhagen.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
|| [[Image:1873-CHur-Copenhagen.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:1873-CHur-Copenhagen.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
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|| [[Image:1881-Bern-Ems.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:1881-Bern-Ems.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
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− | | [[Image:1878-Goeschenen-Delft.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:1878-Goeschenen-Delft.jpg|right|thumb|300px|30.12.1878.]] |
|| [[Image:1867-Basel-Amsterdam-65Rp.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:1867-Basel-Amsterdam-65Rp.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
|| [[Image:2019-11-06 131806.jpg|right|thumb|300px|Nicht akzeptiert und mit 30 Cent taxiert..]] | || [[Image:2019-11-06 131806.jpg|right|thumb|300px|Nicht akzeptiert und mit 30 Cent taxiert..]] | ||
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|| [[Image:1865-Basel-Verviers.jpg|right|thumb|300px|1865, Basel nach Verviers.]] | || [[Image:1865-Basel-Verviers.jpg|right|thumb|300px|1865, Basel nach Verviers.]] | ||
|| [[Image:1881-StMoritzBad-Chinister-Herve.jpg|right|thumb|300px|1881, St Moritz Bad nach Chinister, Belgien.]] | || [[Image:1881-StMoritzBad-Chinister-Herve.jpg|right|thumb|300px|1881, St Moritz Bad nach Chinister, Belgien.]] | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Image:1881-Anvers-Drucksache.jpg|right|thumb|300px|1881 nach Anvers.]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
+ | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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− | | [[Image:1867-Vevey-ueberAu-Lustenau-Drucksache2.Gewicht-1RpUeberfrankiert.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:1867-Vevey-ueberAu-Lustenau-Drucksache2.Gewicht-1RpUeberfrankiert.jpg|right|thumb|300px|Doppelgewichtige Drucksache, um 1 Rp. überfrankiert..]] |
|| [[Image:18681110-Zuerich-Triest-MusterOhneWerth.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:18681110-Zuerich-Triest-MusterOhneWerth.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
|| [[Image:18690530-Zuerich-Triest.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:18690530-Zuerich-Triest.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
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| [[Image:Polen1900200006.jpg|right|thumb|300px|1865.]] | | [[Image:Polen1900200006.jpg|right|thumb|300px|1865.]] | ||
− | || [[Image:SitzHelv-Polen-086.jpg|right|thumb|300px|1865.]] | + | || [[Image:SitzHelv-Polen-086.jpg|right|thumb|300px|1865. >> war damals Preussen !]] |
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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| [[Image:Colombier66.jpg|right|thumb|300px|1863 Colombier/NE nach Kurfürstentum Hessen, Freie Stadt Frankfurt, nach / Deutsch Oesterreichischem Postverien | DOPV / 50 Rp. Porto pro Gewichtseinheit.]] | | [[Image:Colombier66.jpg|right|thumb|300px|1863 Colombier/NE nach Kurfürstentum Hessen, Freie Stadt Frankfurt, nach / Deutsch Oesterreichischem Postverien | DOPV / 50 Rp. Porto pro Gewichtseinheit.]] | ||
|| [[Image:MIF-STR-SiH0003.jpg|right|thumb|300px|Königsberg, Baden.]] | || [[Image:MIF-STR-SiH0003.jpg|right|thumb|300px|Königsberg, Baden.]] | ||
− | || [[Image:MIF-STR-SiH0005.jpg|right|thumb|300px|Frankfurt, Hessen.]] | + | || [[Image:MIF-STR-SiH0005.jpg|right|thumb|300px|1862 La Chaux de Fonds mach Frankfurt, Hessen.]] |
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− | | [[Image:Shm-auktionmh.jpg|right|thumb|300px|Reutlingen, Hessen.]] | + | | [[Image:Shm-auktionmh.jpg|right|thumb|300px|1862 nach Reutlingen, Hessen.]] |
|| [[Image:SitzHelv118.jpg|right|thumb|300px|Leipzig, Königreich Sachsen.]] | || [[Image:SitzHelv118.jpg|right|thumb|300px|Leipzig, Königreich Sachsen.]] | ||
|| [[Image:18640609-Winterthur-LiechteBeiCoburg.jpg|right|thumb|300px|1864,Liechte bei Coburg, Sächsiche Fürstentümer.]] | || [[Image:18640609-Winterthur-LiechteBeiCoburg.jpg|right|thumb|300px|1864,Liechte bei Coburg, Sächsiche Fürstentümer.]] | ||
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| [[Image:18660425-Gossau-Nuernberg.jpg|right|thumb|300px|1866 Nürnberg, Königreich Bayern.]] | | [[Image:18660425-Gossau-Nuernberg.jpg|right|thumb|300px|1866 Nürnberg, Königreich Bayern.]] | ||
|| [[Image:18650907-Schaffhausen-Leipzig.jpg|right|thumb|300px|1865, Leipzig, Königreich Sachsen.]] | || [[Image:18650907-Schaffhausen-Leipzig.jpg|right|thumb|300px|1865, Leipzig, Königreich Sachsen.]] | ||
− | || [[Image:18640916-ChauxDeFonds-FrankfurtAM.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:18640916-ChauxDeFonds-FrankfurtAM.jpg|right|thumb|300px|1864 La Chaux de Fonds nach Frankfurt, Hessen.]] |
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− | | [[Image:18641114-Frauenfeld-Zell-GrossherzogtumBaden-Charge.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:18641114-Frauenfeld-Zell-GrossherzogtumBaden-Charge.jpg|right|thumb|300px|1864 Frauenfeld nach Zell, im Grossherzogtum Baden.]] |
|| [[Image:18650831-Zuerich-Cannstadt.jpg|right|thumb|300px|Cannstadt, Königreich Württemberg.]] | || [[Image:18650831-Zuerich-Cannstadt.jpg|right|thumb|300px|Cannstadt, Königreich Württemberg.]] | ||
|| [[Image:18661218-Geneve-Würtemberg.jpg|right|thumb|300px|Göppingen, Königreich Württemberg.]] | || [[Image:18661218-Geneve-Würtemberg.jpg|right|thumb|300px|Göppingen, Königreich Württemberg.]] | ||
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| [[Image:18680210-StGallen-Muenchen.jpg|right|thumb|300px|1868.]] | | [[Image:18680210-StGallen-Muenchen.jpg|right|thumb|300px|1868.]] | ||
− | || [[Image:18690430-Basel-Weimar.jpg|right|thumb|300px|1869.]] | + | || [[Image:18690430-Basel-Weimar.jpg|right|thumb|300px|1869 Basel nach Grossherzogtum Sachsen Weimar Eisenach.]] |
|| [[Image:18680712-Montreux-Braunschweig-HerzogtumBraunschweig.jpg|right|thumb|300px|1868.]] | || [[Image:18680712-Montreux-Braunschweig-HerzogtumBraunschweig.jpg|right|thumb|300px|1868.]] | ||
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| [[Image:Krim.jpg|right|thumb|300px|1874, seltene Destination, nur 2 Briefe bekannt, aus dieser Zeit. Der Brief lief im ersten Gewichtssatz von Geneve Eaux-Vives nach Simpherophol auf der Krim (damals Russisch, dann Ukrainisch), heute Russisch annektierte Ukraine. Porto 50 Rp. ab 1.9.1868 über den DÖPV für Oesterreich. Leitung mit Russischer Bahnpost über Odessa nach Simpherophol. Man beachte den gregorianischen Kalender. Porto gemäss Schweizerisch Russischem Postvertrag 1872, 50 Rp. 40 Rp (4 Sgr. oder 14 Kopeken) gingen an Russland. Oesterreich bekam durch den Oesterreich Russischen Postvertrag (Artikel 12 Portoteilung) die Hälfte. Ausgewiesen mit der roten 7 = 7 Kopeken.]] | | [[Image:Krim.jpg|right|thumb|300px|1874, seltene Destination, nur 2 Briefe bekannt, aus dieser Zeit. Der Brief lief im ersten Gewichtssatz von Geneve Eaux-Vives nach Simpherophol auf der Krim (damals Russisch, dann Ukrainisch), heute Russisch annektierte Ukraine. Porto 50 Rp. ab 1.9.1868 über den DÖPV für Oesterreich. Leitung mit Russischer Bahnpost über Odessa nach Simpherophol. Man beachte den gregorianischen Kalender. Porto gemäss Schweizerisch Russischem Postvertrag 1872, 50 Rp. 40 Rp (4 Sgr. oder 14 Kopeken) gingen an Russland. Oesterreich bekam durch den Oesterreich Russischen Postvertrag (Artikel 12 Portoteilung) die Hälfte. Ausgewiesen mit der roten 7 = 7 Kopeken.]] | ||
|| [[Image:SitzHelv-Odessa-082.jpg|right|thumb|300px|1869.]] | || [[Image:SitzHelv-Odessa-082.jpg|right|thumb|300px|1869.]] | ||
− | || [[Image:Sitz-Odessa-2353.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Sitz-Odessa-2353.jpg|right|thumb|300px|1872 Carouge 28.12.1872 nach Odessa.]] |
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− | || [[Image:1871-Zuerich-Samanhoud-Aegypten.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:1871-Zuerich-Samanhoud-Aegypten.jpg|right|thumb|300px|Zürich 10.5.1871 über Triest nach Aegypten. Bezahlt bis Alexandrien.]] |
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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− | | [[Image:Alexandrien-France-Charge.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:Alexandrien-France-Charge.jpg|right|thumb|300px|Lausanne 5.4.1867 nach Alexandrien.]] |
− | || [[Image:Alexandrien-France-unterfrankiert.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Alexandrien-France-unterfrankiert.jpg|right|thumb|300px|Zürich 26.1.1868 nach Alexandrien.]] |
− | || [[Image:1879-alexandrien.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:1879-alexandrien.jpg|right|thumb|300px|Fehralttorf 25.12.1879 nach Alexandrien.]] |
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− | | [[Image:1864-cairo.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:1864-cairo.jpg|right|thumb|300px|Léausanne 28.10.1864 nach Cairo.]] |
− | || [[Image:Tessin-Caio-021.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Tessin-Caio-021.jpg|right|thumb|300px|1874 nach Cairo.]] |
− | || [[Image:Cairo-011.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Cairo-011.jpg|right|thumb|300px|Lugano 21.11.1874 nach Cairo.]] |
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− | | [[Image:1869-cairo-2Gewicht.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:1869-cairo-2Gewicht.jpg|right|thumb|300px|Genf 8.1.1968 nach Cairo.]] |
− | || [[Image:1882-Cairo.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:1882-Cairo.jpg|right|thumb|300px|Genf 3.4.1882 nach Cairo.]] |
− | || [[Image:Alexandrien-vonUster001.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Alexandrien-vonUster001.jpg|right|thumb|300px|Uster 23.6.1876 Postkarte nach Alexandrien.]] |
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| [[Image:Uzwil1871-Singapore.jpg|right|thumb|300px|1871, unterfrankiert, einer von 2 Briefen nach Singapore mit dem seltenen Franz. Taxstempel.]] | | [[Image:Uzwil1871-Singapore.jpg|right|thumb|300px|1871, unterfrankiert, einer von 2 Briefen nach Singapore mit dem seltenen Franz. Taxstempel.]] | ||
|| [[Image:Dest-sitz Singapore073.jpg|right|thumb|300px|1873 85 Rp. Tarif.]] | || [[Image:Dest-sitz Singapore073.jpg|right|thumb|300px|1873 85 Rp. Tarif.]] | ||
− | || [[Image: | + | || [[Image:1866-Schwanden-Singapore.jpg|right|thumb|300px|1866 Schwanden nach Singapore, 3 Faches Gewicht.]] |
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− | || [[Image:Streifband Shanghai.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Streifband Shanghai.jpg|right|thumb|300px|1878 Zürich nach Shanghai(China.]] |
− | || [[Image:Sitzende-Chebrexs-ChinKiang-China.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Sitzende-Chebrexs-ChinKiang-China.jpg|right|thumb|300px|1879 Chexbrets nach ChingKiang/China.]] |
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− | || [[Image:SitzHelv077.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:SitzHelv077.jpg|right|thumb|300px|187x Wintersingen nach Yokohama/Japan.]] |
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− | | [[Image:5104-1.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:5104-1.jpg|right|thumb|300px|1882 Basel nach Yokohama/Japan.]] |
− | || [[Image:1864-1-80-franaktur-nach-yokohama-japan.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:1864-1-80-franaktur-nach-yokohama-japan.jpg|right|thumb|300px|1864 Bern nach Yokohama/(Japan.]] |
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− | || [[Image:SitzHelv076.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:SitzHelv076.jpg|right|thumb|300px|1881 Basel nach Yokohama/Japan.]] |
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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− | | [[Image:Australien02.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:Australien02.jpg|right|thumb|300px|1864 Poschiavo nach Ballarat/Australien.]] |
− | || [[Image:SitzHelv Prato Melbourne 18660722.JPG|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:SitzHelv Prato Melbourne 18660722.JPG|right|thumb|300px|1866 Bignasco nach Yandoit/Victoria in Australien .]] |
− | || [[Image:Australien-1527.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Australien-1527.jpg|right|thumb|300px|1870 Lausanne nach Victoria/Australien.]] |
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− | | [[Image:SitzHelv18740218-Melbourne.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:SitzHelv18740218-Melbourne.jpg|right|thumb|300px|1870 Montreux nach Melbourne.]] |
− | || [[Image:S88405.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:S88405.jpg|right|thumb|300px|1875 Lausanne nach Victoria/Australia.]] |
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− | | [[Image:Australien01.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | | [[Image:Australien01.jpg|right|thumb|300px|1869 Faido nach Dagelford/Australia.]] |
− | || [[Image:2021-01-09 033554.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:2021-01-09 033554.jpg|right|thumb|300px|1874 Briefstück aus Klingnau nach Australien.]] |
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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− | || [[Image:Mexico002.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Mexico002.jpg|right|thumb|300px|1869 nach Mexico 1Fr..]] |
− | || [[Image:Mexico001.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:Mexico001.jpg|right|thumb|300px|1874 Merhfache Mehrfarbenfrankatur.]] |
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− | || [[Image:1868-mexico.jpg|right|thumb|300px|.]] | + | || [[Image:1868-mexico.jpg|right|thumb|300px|1868 Guagjalana 2 Reales.]] |
|| [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:NoImage.JPG|right|thumb|300px|.]] | ||
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|| [[Image:Argent-BAy-1873-026.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:Argent-BAy-1873-026.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
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|| [[Image:BuenosAires02.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:BuenosAires02.jpg|right|thumb|300px|.]] | ||
|| [[Image:Argentinien-A2-135332 275954 1446717355.jpg|right|thumb|300px|.]] | || [[Image:Argentinien-A2-135332 275954 1446717355.jpg|right|thumb|300px|.]] |
Aktuelle Version vom 6. Januar 2024, 19:10 Uhr
Inhaltsverzeichnis
- 1 Briefe nach Vereinigtes Königreich Grossbritanien und Irland
- 1.1 Direkt nach England im Kartenschluss / geschlossener Verkehr im Transit
- 1.2 Transit über Frankreich unter einbindung der Französischen Post als Transitland
- 1.3 Transit über Deutche Staaten unter Einbindung der Deutschen Post als Transitland
- 1.4 Transit über Ausschiffungshafen Niderlande unter Einbindung der Transitländer Frankreich oder Deutsche Staaten
- 1.5 Transit über Ausschiffungshafen Ostende/Belgien unter Einbindung der Transitländer Frankreich oder Deutsche Staaten
- 1.6 Ausstellungssammlung rku
- 1.7 Sammlung rku
- 1.8 Englische Kanalinseln
- 1.9 Irland
- 1.10 Schottland
- 2 Königreich Schweden
- 3 Dänemark
- 4 Niederlande
- 5 Belgien
- 6 Luxemburg
- 7 Frankreich
- 8 Spanien
- 9 Portugal
- 10 Gibraltar
- 11 Malta
- 12 Königreich Italien
- 13 Kirchenstaat
- 14 Oesterreich-Ungarn
- 15 Lichtenstein
- 16 Altdeutsche Staaten
- 17 Lettland
- 18 Estland
- 19 Finnland
- 20 Russland
- 21 Belarus
- 22 Ukraine
- 23 Rumänien
- 24 Moldavien
- 25 Griechenland
- 26 Korfu
- 27 Türkei
- 28 Syrien
- 29 Iran/Persien
- 30 Arabien/Aden
- 31 Aegypten
- 32 Algerien
- 33 Tunesien
- 34 Liberien
- 35 Westafrika
- 36 Südafrika
- 37 Sansibar
- 38 Ostindien
- 39 Indien
- 40 Malaysia
- 41 Java/Niederländisch Indien
- 42 Siam
- 43 CochinChina/Vietnam
- 44 Philipinen
- 45 HongKong/China
- 46 China
- 47 Japan
- 48 Australien
- 49 Neuseeland
- 50 Hawaii
- 51 Neukaledonien
- 52 Kanada
- 53 Vereinigte Staaten/USA
- 54 Mexico
- 55 Haiti
- 56 St. Thomas
- 57 Kuba
- 58 Jamaica
- 59 Guatemala
- 60 Kolumbien
- 61 Venezuela
- 62 Britisch Guiana
- 63 Brasilien
- 64 Peru
- 65 Paraguay
- 66 Chile
- 67 Uruguay
- 68 Argentinien
Briefe nach Vereinigtes Königreich Grossbritanien und Irland[Bearbeiten]
Direkt nach England im Kartenschluss / geschlossener Verkehr im Transit[Bearbeiten]
NR | Direkt | Vertrag | Porto | Gewicht | Drucksachen | Charge | Bemerkung | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | 31.10.1868 | - | - | - | - | - | |
2 | - | 31.10.1868 | - | - | - | - | - | |
3 | - | 17.12.1868 | - | - | - | - | - | |
4 | - | 14.7.1871 | - | - | - | - | - | |
5 | - | 9.10.1874 | - | - | - | - | - | |
6 | - | - | - | - | - | - | - |
Transit über Frankreich unter einbindung der Französischen Post als Transitland[Bearbeiten]
NR | via Frankreich | Vertrag | Porto | Gewicht | Drucksachen | Charge | Bemerkung | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15.8.1859 - 30.9.1865 | - | 60 Rp. | - | - | - | - | ||
2 | 1.10.1865 - 30.6.1870 | - | 50 Rp. | - | - | - | - | ||
3 | 1.1.1869 - 30.7.1870 | - | 30 Rp. | - | - | - | - | ||
4 | 1.8.1870 - 19.8.1870 | - | 50 Rp. | - | - | - | - | ||
5 | 15.6.1871 | - | - | - | - | - | - | - | |
6 | 1.7.1875 - 31.6.1877 | - | 25 Rp. | - | - | - | - |
Transit über Deutche Staaten unter Einbindung der Deutschen Post als Transitland[Bearbeiten]
NR | Vertrag | Porto | Gewicht | Drucksachen | Charge | Bemerkung | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1864 | - | 90 Rp. | - | - | - | - | |
2 | - | - | - | - | - | - | - | |
3 | - | - | - | - | - | - | - | |
4 | - | - | - | - | - | - | - | |
5 | - | - | - | - | - | - | - | |
6 | - | - | - | - | - | - | - |
Transit über Ausschiffungshafen Niderlande unter Einbindung der Transitländer Frankreich oder Deutsche Staaten[Bearbeiten]
NR | via Niederlande | Vertrag | Porto | |
---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | |
2 | - | - | - | |
3 | - | - | - | |
4 | - | - | - | |
5 | - | - | - | |
6 | - | - | - |
Transit über Ausschiffungshafen Ostende/Belgien unter Einbindung der Transitländer Frankreich oder Deutsche Staaten[Bearbeiten]
NR | via Belgien | Vertrag | Porto | |
---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | |
2 | - | - | - | |
3 | - | - | - | |
4 | - | - | - | |
5 | - | - | - | |
6 | - | - | - |
Direkt Vertrag via Frankreich via Ostende ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tarif: 15.8.1859 - 30.9.1865, ( 60Rp.) 1864 bekannt ( 90 Rp.) Tarif: 1.10.1865 - 30.6.1870, ( 50Rp.) Tarif: 1.1.1869 - 30.7.1870, ( 30Rp.) [| Kriegstarif] Tarif: 1.8.1870 - 19.8.1870, ( 50Rp.) Tarif: 15.6.1871 Tarif: 1.7.1875 - 31.6.1877 ( 25Rp.)
Währung und Umrechnung -------------------------- *12 Pence = 1 Shilling / 20 Shillings = 1 Pfund *12 Pennies = 1 Shilling / 240 Pennies = 1 Pfund Bemerkung: *Die Bezeichnungen „s“ und „d“ für den Schilling bzw. Penny (dime) gingen dabei auf die antiken römischen Münzen Solidus und Denarius zurück
Ausstellungssammlung rku[Bearbeiten]
|
Sammlung rku[Bearbeiten]
|
Englische Kanalinseln[Bearbeiten]
|
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Irland[Bearbeiten]
|
|
Schottland[Bearbeiten]
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|
Königreich Schweden[Bearbeiten]
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Schwedische Norpolexpedition Spitzbergen[Bearbeiten]
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|
Norwegen in Personalunion mit Schweden[Bearbeiten]
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Dänemark[Bearbeiten]
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Niederlande[Bearbeiten]
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Belgien[Bearbeiten]
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Luxemburg[Bearbeiten]
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Frankreich[Bearbeiten]
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Spanien[Bearbeiten]
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Portugal[Bearbeiten]
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Gibraltar[Bearbeiten]
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Malta[Bearbeiten]
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|
Königreich Italien[Bearbeiten]
K-Reich Sardinien=?, Lombardei=1859, Venetien-1866-AT, Groshzm. Toscana 1860, Sizilien 1860, Modena 1860, Parma 1860, Kirchenstaat 1860/1870
|
|
Italienische Inseln[Bearbeiten]
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Kirchenstaat[Bearbeiten]
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Oesterreich-Ungarn[Bearbeiten]
Serbien (Teile) / Montenegro (Teile) / Slowakei / Slowenien / Kroatien / Bosnien-Herzegowina[Bearbeiten]
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Ungarn[Bearbeiten]
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|
Oesterreich[Bearbeiten]
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|
Tschechien[Bearbeiten]
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Polen[Bearbeiten]
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Lichtenstein[Bearbeiten]
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Altdeutsche Staaten[Bearbeiten]
- 1866-1871 Der Norddeutsche Bund [3]
- Zugehörend: Königreich Hannover, Königreich Sachsen, Kurfürstentum Hessen, Großherzogtum Hessen, Herzogtum Nassau, Reuß ältere Linie, Sachsen-Meiningen, Schaumburg-Lippe, Freie Stadt Frankfurt
- Preussische Staat nach Annexion von 1866
- [4]
- Ausserhalb NDB: Königreich Bayern, Königreich Württemberg, Grossherzogtum Baden,
- Grenzen Europas nach dem Krieg 1867
Währungen ---------------- 1 Sgr = 10 Rp. 1 Sgr = 3 Kreuzer
Deutsch Oesterreichischer Postverein 1862 - 1866[Bearbeiten]
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|
Norddeutscher Bund seit 1866-1871[Bearbeiten]
|
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Deutsches Reich ab 1871[Bearbeiten]
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Lettland[Bearbeiten]
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Estland[Bearbeiten]
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Finnland[Bearbeiten]
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Russland[Bearbeiten]
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Belarus[Bearbeiten]
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Ukraine[Bearbeiten]
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Rumänien[Bearbeiten]
Die Wahl von Alexandru Ioan Cuza zum Fürsten sowohl der Moldau als auch in der Walachei unter der nominalen Oberhoheit des Osmanischen Reiches vereinigte 1859 eine identifizierbare rumänische Nation unter einem gemeinsamen Herrscher. Am 8. Dezember 1861 proklamierte Alexandru Ioan Cuza die Bildung des Fürstentum Rumänien aus den Donaufürstentümern Moldau und Walachei. 1862 wurden die beiden Fürstentümer auch formal vereinigt und bildeten Rumänien mit Bukarest als Hauptstadt.
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Moldavien[Bearbeiten]
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Griechenland[Bearbeiten]
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Korfu[Bearbeiten]
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Türkei[Bearbeiten]
Europaeische Türkei[Bearbeiten]
In die Türkei gab es 4 verschiedene Leitwege.
- 1. via Marseille / Frankreich, Seepost
- 2. via Brindisi / Italien, Seepost
- 3. via Triest (bis 1866 Oesterreich) danach Italien.
- 4. via Wien / Oesterreich, nach Warna / Russisch (bis ....), mit Zug, über Schwarzes Meer nach Konstantinopel. Seepost.
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Asiatische Türkei[Bearbeiten]
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Syrien[Bearbeiten]
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Libanon[Bearbeiten]
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Palästina[Bearbeiten]
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Iran/Persien[Bearbeiten]
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Arabien/Aden[Bearbeiten]
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Aegypten[Bearbeiten]
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Algerien[Bearbeiten]
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Tunesien[Bearbeiten]
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Liberien[Bearbeiten]
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Westafrika[Bearbeiten]
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Südafrika[Bearbeiten]
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Sansibar[Bearbeiten]
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Ostindien[Bearbeiten]
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Indien[Bearbeiten]
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Malaysia[Bearbeiten]
Penang/Malaysia[Bearbeiten]
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Singapore[Bearbeiten]
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Java/Niederländisch Indien[Bearbeiten]
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Siam[Bearbeiten]
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CochinChina/Vietnam[Bearbeiten]
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Philipinen[Bearbeiten]
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HongKong/China[Bearbeiten]
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China[Bearbeiten]
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Japan[Bearbeiten]
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Australien[Bearbeiten]
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Neuseeland[Bearbeiten]
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Hawaii[Bearbeiten]
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Neukaledonien[Bearbeiten]
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Kanada[Bearbeiten]
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Vereinigte Staaten/USA[Bearbeiten]
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Mexico[Bearbeiten]
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Haiti[Bearbeiten]
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St. Thomas[Bearbeiten]
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Kuba[Bearbeiten]
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Jamaica[Bearbeiten]
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Guatemala[Bearbeiten]
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Kolumbien[Bearbeiten]
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Venezuela[Bearbeiten]
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Britisch Guiana[Bearbeiten]
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Brasilien[Bearbeiten]
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Peru[Bearbeiten]
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Paraguay[Bearbeiten]
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Chile[Bearbeiten]
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Uruguay[Bearbeiten]
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Argentinien[Bearbeiten]
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1 England
1.1 Ausstellungssammlung 6
1.2 Sammlung 21
1.3 Englische Kanalinseln 4
2 Irland 7
3 Schottland 9
4 Norwegen 6
4.1 Schwedische Norpolexpedition Spitzbergen 2
5 Schweden 5
6 Dänemark 10
7 Niederlande 36
8 Belgien 15
9 Luxemburg 1
10 Frankreich 92
11 Spanien 28
12 Portugal 5
13 Gibraltar 1
14 Malta 4
15 Italien 46
15.1 Italienische Inseln 3
16 Kirchenstaat 33
17 Oesterreich-Ungarn 22
17.1 Serbien (Teile) / Montenegro (Teile) / Slowakei / Slowenien / Kroatien / Bosnien-Herzegowina 2
17.2 Ungarn 9
17.3 Oesterreich 23
17.4 Tschechien 5
17.5 Polen 5
402
18 Lichtenstein 1 19 Altdeutsche Staaten 19.1 Deutsch Oesterreichischer Postverein 1862 - 1866 19 19.2 Norddeutscher Bund seit 1866-1871 20 19.3 Deutsches Reich ab 1871 52 20 Lettland 6 21 Estland 1 22 Finnland 3 23 Russland 21 24 Belarus 2 25 Ukraine 5 26 Rumänien 6 27 Moldavien 2 28 Griechenland 7 29 Korfu 2 30 Türkei 30.1 Europaeische Türkei 6 30.2 Asiatische Türkei 6 31 Syrien 2 32 Libanon 2 33 Israel 1 34 Iran/Persien 1 35 Arabien/Aden 3 36 Aegypten 10 37 Algerien 4 38 Tunesien 3 39 Liberien 3 40 Westafrika 7 41 Südafrika 4 42 Sansibar 3 43 Ostindien 1 44 Indien 14 45 Malaysia 45.1 Penang/Malaysia 2 45.2 Singapore 5 46 Java 2 47 Siam 1 48 CochinChina/Vietnam 1 49 Philipinen 7 50 HongKong/China 3 51 China 3 52 Japan 6 53 Australien 8 54 Neuseeland 3 55 Hawaii 1 56 Neukaledonien 2 57 Kanada 6 58 Vereinigte Staaten 59 59 Mexico 5 60 Haiti 5 61 Kuba 2 62 Jamaica 1 63 Guatemala 2 64 Kolumbien 2 65 Venezuela 1 66 Britisch Guiana 1 67 Brasilien 10 68 Peru 3 69 Paraguay 1 70 Chile 2 71 Uruguay 7 72 Argentinien 10
402 378 780 Belege von 1862-1883