Muster ohne Wert

Strubel

Warenmuster wurden bis auf das Gewicht von einem Pfund (500gr.) wie Briefe befördert, mussten aber nach dem Tarif der Fahrpost (Packetpost) taxiert werden. Gemäss Gesetz unterstanden die Muster-Sendungen also den Fahrpost-Tarifen, wurden jedoch bis zu einem Gewicht von 500gr. mit der Briefpost befördert. Für diese beschleunigten Transporte galten de Mindest-Fahrposttaxen, wie sie bereits für schwere Briefe und Schriftpakete genannt worden sind.

Taxen für Warenmuster bis 500gr. gemäss Posttaxengesetz von 1851

Gewicht:                       bis 500gr.
Distanzen:     
bis 10 h (48 km):              15 Rp.
von 10 bis 25 h (120 km):      30 Rp.
von 25 bis 40 h (192 km):      45 Rp.
über 40 h:                     60 Rp.

Diese Auflistung zeigt, dass die Tarife für Muster-ohne-Wert-Sendungen von geringerem Gewicht und für weite Distanzen viel höher als die Taxe für gewöhnliche Briefe und somit für den Absender stark nachteilig waren.

Ein Beispiel mach dies verdeutlichen.
Bei einem minimalen Gewicht von 1/2 Lot für eine Distanz von 40 Wegstunden, betrug die Briefposttaxe 15Rp., die Fahrposttaxe jedoch 60Rp. Erst ab einem Gewicht von 3 bis 3 1/2 Lot (7. Gewichtsstufe) waren die Taxen für Briefe und Muster-Sendungen für die Distanz von 40 Wegstunden, gleich hoch. Eine solche Benachteiligung war aber nicht beabsichtigt, im Gegenteil war der Bundesrat immer bestrebt, den wirtschaftlichen Verkehr durch einen billigen und schnellen Transport von Warenmustern zu fördern. Es erstaunt deshalb nicht, dass die Postbeamten in vielen Fällen leichtgewichtige Warenproben entgegen dem Gesetz mit den tieferen Brieftaxen belasteten.

Mit dem neuen Posttaxen-Gesetz von 1862 sollte diese Praxis per 1. Juni 1862 ihre offizielle Anerkennung finden.