Bearbeiten von «Polarpost»
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[[Image:SitzHelvSpitzbergen550.jpg|thumb|320px| Beleg, gesendet an die [[Norpolexpedition]] 1868. Unikat.]] | [[Image:SitzHelvSpitzbergen550.jpg|thumb|320px| Beleg, gesendet an die [[Norpolexpedition]] 1868. Unikat.]] | ||
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Briefe in [[Polarregionen]] sind schon seit je her etwas besonderes zum Sammeln. Während heute die [[Polarstationen]] spezielle Brief mit [[Sonderstempel]] entwerfen, geltend die Briefe vor 1900, aus den ersten [[Polarexpeditionen]], als gesuchte Seltenheiten. | Briefe in [[Polarregionen]] sind schon seit je her etwas besonderes zum Sammeln. Während heute die [[Polarstationen]] spezielle Brief mit [[Sonderstempel]] entwerfen, geltend die Briefe vor 1900, aus den ersten [[Polarexpeditionen]], als gesuchte Seltenheiten. | ||
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Beleg von Morges 2.7.1868 zum nördlichsten Punkt der Spitzbergen an Dr. E. Nyström, auf dem schwedischen Expeditionsschiff "Sofia". Frühes Dokument aus der Polarforschung. Die Leitung erfolgte via Rückseitig erkennbarem Ortsstempel Lausanne 2.7.1868,(Rückseitig Bahnpoststempel Geneve-Sion 2.7.1868) dann über Basel (Rückseitig Fragmente des Bahnpoststempel: Delsberg- Basel 3.7.1868) über Baden Deutschland (Rückseitig Stempel: Schweiz-Baden), nach Tromsö und von dort via Versorgungsschiff nach Spitzbergen. | Beleg von Morges 2.7.1868 zum nördlichsten Punkt der Spitzbergen an Dr. E. Nyström, auf dem schwedischen Expeditionsschiff "Sofia". Frühes Dokument aus der Polarforschung. Die Leitung erfolgte via Rückseitig erkennbarem Ortsstempel Lausanne 2.7.1868,(Rückseitig Bahnpoststempel Geneve-Sion 2.7.1868) dann über Basel (Rückseitig Fragmente des Bahnpoststempel: Delsberg- Basel 3.7.1868) über Baden Deutschland (Rückseitig Stempel: Schweiz-Baden), nach Tromsö und von dort via Versorgungsschiff nach Spitzbergen. | ||
− | + | Porto für einfaches Gewicht bis zum Empfänger (Stempel PD). Das Weiterfranko ist mit Rötel "24" ausgewiesen, 2½ Silbergroschen waren für Norwegen, ebenfalls mit Rötel vorderseitig vermerkt. | |
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Die Übrigen sollten versuchen mit der [http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:SS_Sophia.JPG Sophia] weiter nach Norden vorzudringen und nötigenfalls in einem geeigneten Hafen der nördlichsten Inselgruppe der alten Welt, den sieben Inseln, überwintern. | Die Übrigen sollten versuchen mit der [http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:SS_Sophia.JPG Sophia] weiter nach Norden vorzudringen und nötigenfalls in einem geeigneten Hafen der nördlichsten Inselgruppe der alten Welt, den sieben Inseln, überwintern. | ||
− | Doch es kam anders. Die Sofia fuhr am 16. Juli von Tromsö ab und erreichte am 20. Oktober auf der Rückreise von [[Spitzbergen]] kommend wieder [[Tromsö]] in [[Norwegen]]. Am 20. August traf sie in [[Spitzbergen]] mit einem "Schiff aus Schweden | + | Doch es kam anders. Die Sofia fuhr am 16. Juli von Tromsö ab und erreichte am 20. Oktober auf der Rückreise von [[Spitzbergen]] kommend wieder [[Tromsö]] in [[Norwegen]]. Am 20. August traf sie in [[Spitzbergen]] mit einem "Schiff aus Schweden (Name in der Literatur nicht erwähnt), das Briefe und eine Ladung Kohlen mitbrachte", zusammen. |
− | Um den 10. (15) September kam es auf [[Spitzbergen]] zu einem weiteren Treffen mit dem kleinen schwedischen Schiff "Severine". Auch dieses Mal wurde Post | + | Um den 10. (15) September kam es auf [[Spitzbergen]] zu einem weiteren Treffen mit dem kleinen schwedischen Schiff "Severine". Auch dieses Mal wurde Post mitgebracht. An Bord des Schiffes "Severine" kehrten dann auch mehrere (aber nicht alle!) Expeditionsmitglieder nach [[Norwegen]] zurück. |
Aus der Denkschrift die man immer vor dem Start einer Expedition angefertigt hatte, geht hervor, dass ein erster Auftrag, die Erforschung des Nordens Spitzbergens und dann ein weiterer Auftrag der zu weiteren Forschungen im Norden an der Packeisgrenze führen sollte. Doch soweit kam es vermutlich nicht. Die Sofia wurde durch den Aufprall an einer Eisscholle stark beschädigt, sie kehrten Heim und der Rest der Besatzung musste das Leck im Rumpf mehrmals stopfen und schafften die Heimreise mit der [[Sophia]] nach [[Tromsö]]/[[Norwegen]] nur mit Mühe. | Aus der Denkschrift die man immer vor dem Start einer Expedition angefertigt hatte, geht hervor, dass ein erster Auftrag, die Erforschung des Nordens Spitzbergens und dann ein weiterer Auftrag der zu weiteren Forschungen im Norden an der Packeisgrenze führen sollte. Doch soweit kam es vermutlich nicht. Die Sofia wurde durch den Aufprall an einer Eisscholle stark beschädigt, sie kehrten Heim und der Rest der Besatzung musste das Leck im Rumpf mehrmals stopfen und schafften die Heimreise mit der [[Sophia]] nach [[Tromsö]]/[[Norwegen]] nur mit Mühe. | ||
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* '''1864''' Die Arbeit der Messung des Bogens wurde im Jahr 1864 von einer anderen Expedition von Nordenskjöld durchgeführt, indem Malmgren und Dunér, die wieder mit einer großen Anzahl von neuen und wichtigen Beobachtungen kehrte unterstützt abgeschlossen. | * '''1864''' Die Arbeit der Messung des Bogens wurde im Jahr 1864 von einer anderen Expedition von Nordenskjöld durchgeführt, indem Malmgren und Dunér, die wieder mit einer großen Anzahl von neuen und wichtigen Beobachtungen kehrte unterstützt abgeschlossen. | ||
− | + | * '''1868''' Diese Expedition wurde im Jahre 1868 durch das des "Sofia", unter Nordenskjöld gefolgt, die auf ihrer wissenschaftlichen Mitarbeiter Holmgren, Malmgren und F. Smitt, Zoologen, Berggren und Fries, Botaniker; Lemström, Physiker und Nauckhoff, Geologe. . Sie von Eis immer höher als 81 ° 42 'nördlicher Breite gehindert wurden, aber zu Oswald Heer Worte zu verwenden, erreicht die Expedition "mehr und gab eine weitere Ausdehnung auf den Horizont unseres Wissens, als wenn es nur mit der zurückgekehrt war Informationen, die der 'Sofia' hatte ihre Fahne auf dem Nordpol gehisst. | |
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* '''1870''' "Im Jahr 1870 zwei junge schwedische Gelehrte besuchten Nauckhorst und Wilander, Spitzbergen, um die Phosphorsäure Ablagerungen zu untersuchen, und zwei Jahre später wurde eine Kolonie in Ice Fjord gebildet, und eine kleine Eisenbahn gebaut, um die Betten zu arbeiten. Der Versuch, aber nicht als erfolgreich erweisen. | * '''1870''' "Im Jahr 1870 zwei junge schwedische Gelehrte besuchten Nauckhorst und Wilander, Spitzbergen, um die Phosphorsäure Ablagerungen zu untersuchen, und zwei Jahre später wurde eine Kolonie in Ice Fjord gebildet, und eine kleine Eisenbahn gebaut, um die Betten zu arbeiten. Der Versuch, aber nicht als erfolgreich erweisen. | ||
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== Referenz == | == Referenz == | ||
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* Postgeschichte: 1459-1907 Der Briefpostverkehr Schweiz-Ausland / Richard Schäfer / Multipress Verlag 1995 Abgebildet auf Seite 214 | * Postgeschichte: 1459-1907 Der Briefpostverkehr Schweiz-Ausland / Richard Schäfer / Multipress Verlag 1995 Abgebildet auf Seite 214 | ||
* Auktionskatalog Rapp 1999 Schäfer "Die Schäfer Sammlung" | * Auktionskatalog Rapp 1999 Schäfer "Die Schäfer Sammlung" | ||
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* Geschichte: Encyclopædia Britannica, Ninth Edition/[[Spitzbergen]] [http://en.wikisource.org/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica,_Ninth_Edition/Spitzbergen] | * Geschichte: Encyclopædia Britannica, Ninth Edition/[[Spitzbergen]] [http://en.wikisource.org/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica,_Ninth_Edition/Spitzbergen] | ||
* Polarforschung aus Wikipedia [http://de.wikipedia.org/wiki/Polarforschung] | * Polarforschung aus Wikipedia [http://de.wikipedia.org/wiki/Polarforschung] | ||
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